Zeit für die Schuldigen, loszulegen

Peterbilt Motors Co. am Mittwoch startete eine „neue Ära der Klasse“ mit der Einführung des gründlich überarbeiteten On-Highway-Flaggschiffs, des neuen Modells 579. Das neue Modell 579 gilt als der technologisch fortschrittlichste LKW, den das Unternehmen je gebaut hat, und ist auch der aerodynamischste und kraftstoffeffizienteste LKW – mit einer beeindruckenden Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs um 7% durch den Paccar—Antriebsstrang der nächsten Generation – sowie erheblichen Verbesserungen der Betriebszeit und des Fahrerkomforts. Unternehmensvertreter enthüllten den neuesten Peterbilt in einem Live-YouTube-Stream für Händler, Kunden, Fans und Fachmedien.

Da die Entwicklung des neuen Lastwagens ein streng gehütetes Projekt war, arbeitete Peterbilt mit 50 ausgewählten Kunden zusammen, um ihre einzigartigen Abläufe und Bedürfnisse zu verstehen und ihre Beiträge in das Design des neuen 579 einzubeziehen. Validierungseinheiten haben bereits 1,5 Millionen reale Meilen gesammelt und in Kombination mit den Haltbarkeitstests im Paccar Technical Center ist der neue 579 der zuverlässigste LKW, der jemals von Peterbilt entworfen wurde.

„Die Markteinführung des neuen Modells 579 ist ein großer Moment für Peterbilt und unsere Kunden. Dieses neue Produkt ist das Ergebnis von fünf Jahren unermüdlicher Konzentration auf die Steigerung des Kraftstoffverbrauchs, die Steigerung des Fahrerkomforts und die Maximierung der Betriebszeit „, sagte Jason Skoog, Peterbilt General Manager und Paccar Vice President. „Dieser neue LKW bietet unseren Kunden die nächste Leistungsstufe und setzt Peterbilts Erbe fort, die“Klasse“der Branche zu sein.“

Das Modell 579 wurde ursprünglich auf der Mid-America Trucking Show im Jahr 2012 vorgestellt.

Jason Skoog, Peterbilt General Manager und Paccar Vice President, enthüllt das überarbeitete Modell 579 während eines Live-YouTube-Streams.Foto: YouTube

Neueste Aero

Um das Aussehen und die aerodynamische Form des neuen 579 zu perfektionieren, verbrachte Peterbilt mehr als 1.000 Stunden CFD-Analyse (Computational Fluid Dynamics) und über 7,8 Millionen CPU-Verarbeitungsstunden mit der Bewertung des Außendesigns.

Zu den wichtigsten äußeren Merkmalen des neuen 579 gehört eine neu gestaltete, stärkere Metton-Motorhaube, die schmaler und widerstandsfähiger gegen Beschädigungen ist. Abgerundet wird dies durch Peterbilts ikonisches aerodynamisches „Vogel“ -Ornament, einen hellen Edelstahlgrill und verbesserte Halogen- oder optionale LED-Scheinwerfer.

Ein neuer dreiteiliger Stoßfänger integriert die Vorwärtsradarabdeckung zur Kollisionsminderung mit einem größeren aerodynamischen Luftdamm und bietet sowohl Schutz vor Beschädigungen als auch niedrigere Wiederbeschaffungskosten.

Verbesserungen an den Aero-Spiegeln, Verkleidungen, Seitenschwellern und Ausstattungen tragen zur Verbesserung der aerodynamischen Gesamtform bei, wobei die überarbeitete A-Säulen-Schaufel den Luftstrom um die Windschutzscheibe herum umleitet, die Reibung verringert und eine Geräuschreduzierung von 10% in der Kabine bewirkt.

‚Game-changing‘ tech

Ein brandneues „sauberes und intuitives“ digitales Armaturenbrett ist das Herzstück des Technologie-Upgrades des neuen Modells 579, das vollständig in elektrische und Sicherheitssysteme integriert ist, einschließlich des Bendix Fusion Advanced Driver Assistance System (ADAS).

Das hochmoderne 15-in. Peterbilt Digital Display verfügt über eine vollständig anpassbare Benutzeroberfläche (UI), die eine nahezu endlose Kombination von digitalen Anzeigen auf dem Hauptbildschirm zu einem beliebigen Zeitpunkt liefert. Bediener steuern die digitale Benutzeroberfläche über eine von drei verschiedenen Drive View-Zonen.

  • Die minimierte Ansicht eliminiert alles außer dem Tachometer und dem Drehzahlmesser für minimale Ablenkung des Fahrers.
  • Die Basisansicht stellt traditionelle Informationen dar, die auf analogen Strichen mit Luft & Öldruck, Kraftstoff & DEF-Füllstand und Wassertemperatur zu finden sind, die alle zusammen mit einem Tachometer und einem Drehzahlmesser prominent angezeigt werden.
  • Die erweiterte Ansicht baut auf den vorherigen Ansichten auf und zeigt die maximale Anzahl von Messgeräten aus einer Liste von über 30 Informationsquellen an.

Die Peterbilt Digitalanzeige ermöglicht es dem Bediener, die Informationen über die Bedienelemente des brandneuen Smart Steering Wheels an seine individuellen Bedürfnisse anzupassen.

Vor Reiseantritt kann die Digitalanzeige eine visuelle Systemprüfung durchlaufen, 13 Systeme inspizieren und bei jedem bestandenen Test ein grünes Häkchen setzen. Nach der Reise bietet ein detaillierter Reiseinformationsbildschirm eine Aufschlüsselung wichtiger Kennzahlen der letzten Reise.

Das ADAS mit integrierter Kamera- und Radartechnologie ist in das Digitaldisplay integriert und ermöglicht erweiterte Funktionen wie Kollisionsminderung, Übergeschwindigkeitswarnungen und den neuen Spurhalteassistenten, der prominent in der Mitte des Bildschirms angezeigt wird. Das digitale Bildverarbeitungssystem bietet dem Fahrer jederzeit eine erheblich verbesserte, kamerafähige Sicht rund um den LKW, auch nachts und bei schlechtem Wetter.

Der neue 579 trägt ebenfalls zum Fahrerkomfort bei und verfügt über eine 10% leisere Kabine und Schlafkabine, zusätzlichen Stauraum und ein verbessertes Bluetooth-Mikrofon.

„Die klassenführenden Technologien des neuen Modells 579 sind bahnbrechend“, sagte Skoog. „Die klaren und präzisen Informationen, die den Fahrern über das Peterbilt-Digitaldisplay übermittelt werden, sorgen in Kombination mit den fortschrittlichen Sicherheitssystemen im gesamten LKW für ein viel höheres Bewusstsein für den LKW und seine Umgebung.“

Das neue Modell 579 ist ab sofort in einer Tageskabinenkonfiguration, integral 80-in, bestellbar. UltraLoft Sleeper und eine Vielzahl anderer Sleeper-Größen.

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