Es hora de que el «culpable» se ponga en marcha

Peterbilt Motors Co. el miércoles comenzó una» nueva era de clase » con el lanzamiento del buque insignia en carretera completamente rediseñado, el nuevo Modelo 579. Anunciado como el camión tecnológicamente más avanzado que la compañía haya construido, el nuevo Modelo 579 también es el Pete más aerodinámico y eficiente en combustible, con una impresionante mejora del 7% en el ahorro de combustible con el tren motriz Paccar de próxima generación, junto con mejoras sustanciales en el tiempo de actividad y la comodidad del conductor. Los representantes de la compañía revelaron el último Peterbilt en una transmisión en vivo de YouTube para distribuidores, clientes, fanáticos y medios comerciales.

Debido a que el desarrollo del nuevo camión era un proyecto muy vigilado, Peterbilt trabajó con 50 clientes selectos para comprender sus operaciones y necesidades únicas, incorporando sus aportaciones al diseño del nuevo 579. Las unidades de validación ya han acumulado 1,5 millones de millas en el mundo real y, combinado con las pruebas de durabilidad realizadas en el Centro Técnico Paccar, el nuevo 579 es el camión más confiable jamás diseñado por Peterbilt, según la compañía.

«El lanzamiento del nuevo Modelo 579 es un gran momento para Peterbilt y nuestros clientes. Este nuevo producto es el resultado de cinco años de enfoque incesante en aumentar el ahorro de combustible, llevar la comodidad del conductor a nuevas alturas y maximizar el tiempo de actividad», dijo Jason Skoog, gerente general de Peterbilt y vicepresidente de Paccar. «Este nuevo camión ofrece el siguiente nivel de rendimiento para nuestros clientes y continúa el legado de Peterbilt de ser la ‘Clase’ de la industria.»

El modelo 579 se presentó originalmente en el Mid-America Trucking Show en 2012.

Jason Skoog, gerente general de Peterbilt y vicepresidente de Paccar, presenta el rediseñado Modelo 579 durante una transmisión en vivo en YouTube.Foto: YouTube

Último aero

Para perfeccionar el aspecto y la forma aerodinámica del nuevo 579, Peterbilt dedicó más de 1000 horas de análisis de dinámica de fluidos computacional (CFD) y más de 7,8 millones de horas de procesamiento de CPU a evaluar el diseño exterior.

Las características exteriores clave del nuevo 579 incluyen un capó Metton más fuerte rediseñado, más estrecho y más resistente a los daños. Esto se completa con el icónico adorno aerodinámico «pájaro» de Peterbilt, una rejilla de acero inoxidable brillante y faros halógenos mejorados u LED opcionales.

Un nuevo parachoques de tres piezas integra la cubierta delantera del radar para mitigar colisiones, con un dique de aire aerodinámico más grande, y proporciona protección contra daños y menores costos de reemplazo.

Las mejoras en los espejos aerodinámicos, carenados, faldones laterales y cierres ayudan a mejorar la forma aerodinámica general con la paleta de pilar A revisada que redirige el flujo de aire alrededor del parabrisas reduciendo la fricción y ayudando a ofrecer una reducción del ruido del 10% en la cabina.

Tecnología que cambia el juego

Un tablero digital «limpio e intuitivo» completamente nuevo es la pieza central de la actualización de tecnología del nuevo Modelo 579, totalmente integrado con sistemas eléctricos y de seguridad, incluido el sistema de asistencia al conductor avanzado (ADAS) Bendix Fusion.

El estado de la técnica de 15 pulgadas. La pantalla digital Peterbilt cuenta con una interfaz de usuario (UI) totalmente personalizable, que ofrece una combinación casi infinita de medidores digitales en la pantalla principal en cualquier momento. Los operadores controlan la interfaz de usuario digital a través de una de las tres Zonas de visualización de unidades diferentes.

  • La vista minimizada elimina todo excepto el velocímetro y el tacómetro para una distracción mínima del conductor.
  • La vista básica representa la información tradicional que se encuentra en guiones analógicos con Presión de aceite de Aire &, nivel de DEF de combustible & y temperatura del agua, todos mostrados de manera prominente junto con un velocímetro y un tacómetro.
  • La vista mejorada se basa en las vistas anteriores que muestran el número máximo de medidores de una lista de más de 30 fuentes de información.

La pantalla digital Peterbilt permite a los operadores ajustar la información para satisfacer sus necesidades individuales a través de los controles que se encuentran en el nuevo volante inteligente.

Antes de la salida del viaje, la pantalla Digital puede pasar por una comprobación de sistemas visuales, inspeccionando 13 sistemas y proporcionando una marca de verificación verde con cada prueba aprobada. Después del viaje, una pantalla de Información detallada del viaje proporciona un desglose de las métricas importantes del viaje más reciente.

Incorporado en la pantalla digital, el ADAS con tecnología de cámara y radar integrada permite que funciones avanzadas como mitigación de colisiones, alertas de exceso de velocidad y el nuevo asistente para mantenerse en el carril se muestren de manera prominente en el centro de la pantalla. El sistema de Visión digital proporciona a los conductores una visión mejorada con cámara alrededor del camión en todo momento, incluso por la noche y durante las inclemencias del tiempo.

El nuevo 579, que también contribuye a la comodidad del conductor, viene con una cabina y una cama un 10% más silenciosas, almacenamiento adicional y un micrófono Bluetooth mejorado.

«Las Tecnologías Líderes en su clase que se encuentran en el nuevo Modelo 579 son revolucionarias», dijo Skoog. «La información clara y precisa transmitida a los conductores a través de la pantalla digital Peterbilt, combinada con los sistemas de seguridad avanzados que se encuentran en todo el camión, proporcionan un nivel mucho mayor de conocimiento del camión y sus alrededores.»

El nuevo Modelo 579 ahora está disponible para su pedido en una configuración de cabina de día, integral de 80 pulgadas. Durmiente ultraloft y una variedad de otros tamaños de durmiente.

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