Az élelmiszer-sivatagok megoldása nem több szupermarket – jobb közlekedés

nem mindenki él a sarkon egy szupermarkettől, de ez nem azt jelenti, hogy nem tehetjük mindenki számára elérhetővé a friss élelmiszereket.

nem kétséges, hogy az élelmiszer-sivatagok-a megfizethető, tápláló viteldíjakhoz korlátozott hozzáféréssel rendelkező területek-még a leggazdagabb országokban is komoly problémát jelentenek. Az Egyesült Államok Mezőgazdasági Minisztériumának 2009-es adatai szerint több mint 23,5 millió amerikai lakik alacsony jövedelmű környéken, több mint egy mérföldre egy nagy élelmiszerbolttól. Újabban az Egyesült Királyságban végzett tanulmányok azt találták, hogy 1,2 millió ember él élelmiszer-sivatagban, növelve az étrend-alapú egészségügyi problémák, például az elhízás kockázatát.

több szupermarket építése nyilvánvaló megoldás lehet, de messze nem az egyetlen; továbbá lehet, hogy nem is a leghatékonyabb. Az ember távolsága egy élelmiszerbolttól csak az egyik módja annak, hogy hátrányos helyzetbe kerüljön, és a probléma – és megoldás nagy része – a városi mobilitás köré összpontosul.

ez a városi mobilitásról szól, nem a közelségről

városaink növekvő lábnyoma jelentős hozzájáruló tényező. A Texasi Egyetem 2019-es tanulmánya megállapította, hogy az egészséges ételek elérhetősége nem tartott lépést a városi terjeszkedéssel, és hogy az alacsony lakósűrűségű területeken – amelyek általában a városközpontokon kívül helyezkednek el – nagyobb a valószínűsége annak, hogy Élelmiszer-sivatag.

de bár az évek során számtalan térkép illusztrálta azokat a környékeket, amelyek leginkább hiányoznak az egészséges ételekből a közelben, nem ismerik el, hogy a közelség nem mindig korrelál a hozzáférhetőséggel.

az USDA fent említett statisztikáit mélyebben megvizsgálva az élelmiszer-sivatagok által leginkább érintett emberek az a 2,3 millió háztartás, amely távol van egy szupermarkettől, és nincs hozzáférése járműhöz. Más szavakkal, az élelmiszerbolttól való távolmaradásnak nem kell problémát jelentenie, amíg más módon is összekapcsolhatjuk az embereket a termékeivel.

a mobilitás és a tápláló élelmiszerek hiánya nyilvánvalóan nemkívánatos helyzet, és az alacsony jövedelműeket leginkább sújtja. Azt már tudjuk, hogy a tömegközlekedéshez korlátozott vagy egyáltalán nem elérhető városrészek az alacsony medián jövedelmű és magas munkanélküliségi rátájú háztartásokhoz kapcsolódnak. Az egészségtelen ételek tovább ronthatják a lakosok életminőségét, hátrányukat növelve.

rengeteg módja van annak, hogy az élelmiszer-eladók hozzáférhetőbbé váljanak, beleértve néhány újszerűt is. Például egy 2017-es együttműködés a startup Wheelys és a Hefei Műszaki Egyetem között létrehozta a mobil élelmiszerboltot, amelyet alul kiszolgált helyekre lehet vezetni (és potenciálisan önállóan, vezető nélküli technológiákkal).

bár a kerekes szupermarket még mindig messze van a valóságtól, a tömegközlekedés fejlesztése megbízható alternatívát kínál, lehetővé téve a fogyasztók számára, hogy távolról is könnyen és olcsón vegyenek fel friss ételeket, még akkor is, ha nincs vagy nem engedhetik meg maguknak a járművet. A vonatokat és a buszokat úgy is át lehet alakítani, hogy alkalmasabbak legyenek élelmiszerek szállítására, például hűtött tárolórekeszekkel.

a kényelem hatékonyabbá tétele

a robusztus tömegközlekedés azonban nem sokat segít a mobilitási problémákkal küzdő vagy egyszerűen időszegény embereknek. Ezeknek az embereknek a leghatékonyabb megoldás lehet, ha tápláló ételeket szállítanak az ajtójukhoz. A világon már számos olyan szolgáltatás létezik, amely igény szerint élelmiszert szállít, mint például az Amazon Go, de bár kényelmesek lehetnek a fogyasztók számára, kihívást jelentenek útjaink számára.

 Peapod online élelmiszerbolt vásárlás, élelmiszer-szállítás és élelmiszer-átvételi szolgáltatások. a trail program Washington D. C. szállít élelmiszert, így ingázók is vegye fel a hazafelé. Kép jóvoltából City Lab.

a bolti vásárlásról az e-kereskedelemre való áttérés azt jelenti, hogy sokan most olyan termékeket rendelnek, amelyeket egyébként személyesen vásároltak volna meg, ami nagyobb mértékben támaszkodik az árufuvarozásra. A Rensselaer Politechnikai Intézet szakértői szerint 2017-ben 2.Naponta 5 szállítást hajtottak végre minden 10 amerikai számára, és az előrejelzések szerint ez a szám 2023 – ra megduplázódik-ez egy hatalmas növekedés, amely további nyomást gyakorol a már megfojtott átjárókra.

a torlódások enyhítése érdekében a várostervezőknek át kell gondolniuk, hogyan szállítják ezeket az árukat. A járművek városainkban való mozgására vonatkozó történelmi és valós idejű adataink felhasználásával lehetővé tehetjük, hogy a közúti infrastruktúra megkönnyítse a hatékony mozgást, biztosítva, hogy az élelmiszer-szállítások megfeleljenek a fogyasztói igényeknek (és természetesen érkezéskor még frissek legyenek).

ez csak néhány módja annak, hogy az élelmiszer-sivatagok hatása csökkenthető legyen, és az egyre innovatívabb technológiák minden bizonnyal új lehetőségeket nyitnak meg. Az biztos, hogy a megközelítéstől függetlenül a mobilitás a megoldás része.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.